新能源汽車利好政策密集出臺 全國多地放行


鋰電世界 新能源汽車利好政策密集出臺。日前,《石家莊市加快新能源汽車發(fā)展和推廣應(yīng)用的實施意見》已經(jīng)2015年5月15日市第十三屆人民政府第41次常務(wù)會議研究通過。
盤點:新能源汽車已“解禁”的全國十三省市
一:遼寧朝陽區(qū)
2015年4月24日,遼寧省朝陽市政府常務(wù)會會議通過了《朝陽市新能源低速四輪電動車管理辦法(試行)》,低速電動車將在朝陽市合法上牌上路。
【政策要點】
1. 適用于“本市內(nèi)生產(chǎn)、銷售和適用電動汽車”。
2. 電動汽車指以鋰電池組、氫燃料電池組等為驅(qū)動電源。
3. 續(xù)航里程要求≥60km。
4. 牌照底色為綠色,加‘電’字樣,需要C3(含C3)以上駕駛證才能上路。
5. 銷售部門要對駕駛?cè)嗣赓M進行不少于7小時的場地駕駛培訓(xùn)。
6. 明確質(zhì)保要求,“需提供1年或2萬公里質(zhì)?!薄?/P>
7. 明確提出低速電動車不能作為營運車輛使用。
二:山西大同
2015年4月16日,一份加蓋大同市人民政府辦公廳公章的紅頭文件流出,《大同市小型低速電動汽車管理暫行辦法》已于2015年4月2日低調(diào)發(fā)布,且自發(fā)布之日起實施。
【政策要點】
1. 辦法適用于在本市行政區(qū)劃內(nèi)從事小型低速電動汽車生產(chǎn)的企業(yè)及產(chǎn)品管理”。
2. 必須是以鉛酸電池、鋰電池等車載電源為動力。
3. 最大時速≤70km/h電動汽車”。
4. 小型低速電動汽車使用性能、安全性能、可靠性能及技術(shù)標準應(yīng)符合相關(guān)國家標準、行業(yè)標準規(guī)定,無國家標準和行業(yè)標準的,企業(yè)應(yīng)制定企業(yè)產(chǎn)品標準并向省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局備案。
5. 適用企業(yè)必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)型式檢驗合格,并取得相關(guān)資質(zhì)證書。生產(chǎn)觀光車、場內(nèi)機動車等特種車輛的企業(yè),必須取得特種設(shè)備生產(chǎn)許可資質(zhì)。
6. 小型低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè),應(yīng)當(dāng)對其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)。
7. 申請生產(chǎn)準入,須向市經(jīng)信委提供材料。
8. 小型低速電動汽車經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)為每輛小型低速電動汽車的銷售情況建立檔案,實行質(zhì)量信息反饋機制和售后服務(wù)制度,公布服務(wù)內(nèi)容,并嚴格執(zhí)行。
9. 小型低速電動汽車“參照機動車管理,實行備案登記掛牌制度,參照《機動車登記規(guī)定》辦理,并經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門備案登記掛牌后”,方可上路行駛。
10. 駕照員要求:“應(yīng)當(dāng)取得C3(含C3)以上駕駛證”。
三:福建
2015年3月27日福建出臺低速電動汽車管理辦法,全省范圍允許上牌上路,通過準入制的方式執(zhí)行。該辦法要求與山東行業(yè)標準相近,后續(xù)還將出臺具體準入辦法和目錄。
【政策要點】
1. 以鉛酸蓄電池組、鋰離子電池組等為動力。
2. 功率≤10KW的電機驅(qū)動。
3. 主要用于中短途出行的純電動四輪載客車輛。
4. 整車整備質(zhì)量≤1450kg,最高速度≤70km/h。
5. 續(xù)航里程>100公里。
代表車型:中科動力的電動車
四:山東
2013年8月28日為推進節(jié)能減排,規(guī)范低速電動車生產(chǎn)和使用管理,依據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《山東省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》和《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》,制定本辦法。
【政策要點】
1. 低速電動車整車整備質(zhì)量≤1000kg。
2. 最高速度≤50km/h。
3. 低速電動車的主要技術(shù)參數(shù)為:外廓尺寸(長×寬×高)≤4600mm×1800mm×1650mm(4200X1700X1550)。
4. 續(xù)駛里程≥100km。
5. 低速電動車電池壽命,鉛酸蓄、鋰離子等電池應(yīng)不低于完全充放電1000次,氫燃料電池應(yīng)不低于2000小時。
代表車型:雷丁電動汽車
五:河南
2014年12月27日下午,河南省低速電動車委員會成立大會在濟源召開。會議上公布了河南省汽車行業(yè)協(xié)會標準《低速電動車》、《河南省低速電動車生產(chǎn)企業(yè)準入條件(試行)》。低速電動車行業(yè)主要企業(yè)共同簽署了《河南省低速電動車行業(yè)自律公約》。
【政策要點】
1. 以鉛酸蓄電池組、鋰離子電池組等為動力。
2. 最高車速<80km/h。
3. 電動車有四個車輪。
代表車型:銀泰電動汽車
六:四川
2015年3月31日,四川省政府網(wǎng)站公布《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)〈四川省大氣污染防治行動計劃實施細則2015年度實施計劃〉的通知》?!秾嵤┯媱潯访鞔_提出,加快推進低速汽車升級換代。各市(州)要結(jié)合實際對低速汽車(三輪汽車、低速貨車)開展清理,在農(nóng)村地區(qū)積極推廣電動低速汽車。成為全中國第一個將扶持低速電動汽車明確寫進省級文件的地區(qū)。
七:湖北襄陽
2014年6月4日,襄陽市政府常務(wù)委員會原則通過了《低速四輪電動車管理辦法》,這標志著純電動低速汽車在湖北省首次被允許上牌上路。
【政策要點】
1. 以鉛酸蓄電池組、鋰離子電池組等為動力四輪電動車。
2. 時速<60km/h。
3. 外廓尺寸(長×寬×高)≤5200mm×1810mm×1700mm。
4 . 續(xù)航里程>70公里。
5. 低速電動車電池壽命,鉛酸蓄、鋰離子等電池應(yīng)不低于完全充放電1000次,氫燃料電池應(yīng)不低于2000小時。
八:廣西
2014年2月,河池市政府常務(wù)會議通過《河池市低速電動汽車管理辦法》(試行),對低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)備案管理,采用發(fā)布《河池市低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案目錄》的方式進行。
【政策要點】
1. 以鉛酸電池或鋰電池等為驅(qū)動電源,由電動機驅(qū)動。
2. 最高車速不超過每小時60公里,續(xù)航里程≥60公里。
3. 符合國家安全技術(shù)標準要求的乘用、貨運等三或四輪電動驅(qū)動車輛。
九:廣東
2013年3月11日,廣東省發(fā)改委對外發(fā)布《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。目錄中首次出現(xiàn)金豪新能源(肇慶)有限公司和深圳市陸地方舟電動車有限公司這兩家主要生產(chǎn)低速電動汽車企業(yè),低速電動汽車首次進入政府規(guī)劃。
十:江蘇
江蘇省政府辦公廳2010年4月下發(fā)了《江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃綱要(2009-2010)》(蘇政發(fā)[2010]44號),明確了江蘇省新能源汽車發(fā)展目標,《綱要》將微型純電動車(即低速電動汽車)作為重點發(fā)展產(chǎn)品,并指出:依托現(xiàn)有基礎(chǔ),在南京、鹽城、徐州等地加快培育主要面向家庭、出租車和特定場地、具有小批量生產(chǎn)能力的新能源乘用車產(chǎn)業(yè)基地。以南京、蘇州、無錫、常州、徐州、揚州等為重點積極創(chuàng)造條件,盡早進入國家新能源汽車推廣應(yīng)用與示范城市。
代表車型:道爵電動車
十一:河北邢臺
2013年10月8日河北省邢臺市發(fā)布《邢臺市低速電動汽車管理辦法(試行)》的通知。
【政策要點】
1. 以鉛酸電池或鋰電池等為驅(qū)動電源,由電動機驅(qū)動。
2. 最高車速不超過每小時60公里,續(xù)航里程≥60公里。
3. 符合國家安全技術(shù)標準要求的乘用、貨運等四輪電動驅(qū)動車輛。
4. 乘用車外廓尺寸≤4600mm×1710mm×1730mm。
5. 低速電動汽車除以上技術(shù)要求外,應(yīng)嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)強制性標準。
代表車型:御捷電動汽車
十二:湖南婁底
2013年05月07日婁底市人民政府辦公室網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于印發(fā)婁底市電動車輛管理辦法(試行)》的通知。
【政策要聞】
1. 外廓尺寸≤5200mm×1810mm×1500mm。
2. 出廠時一次充足電的行駛里程≥60km。
3. 百公里耗電量≤20kw·h。
4. 電動車輛限于二級及以下公路和城市、景區(qū)、社區(qū)、廠區(qū)、鄉(xiāng)村等道路上行駛。
十三:安徽阜陽
2009年3月24日,安徽阜陽發(fā)布《阜陽市電動汽車管理暫行辦法》。
【政策要聞】
1. 電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛四輪車輛。
2. 電動汽車限于在以及一級(含一級)公路行駛,走機動車道。
3. 由市公安交通管理部門發(fā)布臨時牌照,可加入電或電動字樣
4. 電動車駕駛員要有相關(guān)機動車駕駛證件。