鋰電世界  美國超級(jí)電容巨頭Maxwell（NASDAQ:MXWL）周四在財(cái)報(bào)中強(qiáng)烈看好中國市場潛力，預(yù)計(jì)力，完成全年業(yè)績目標(biāo)。

　　Maxwell這份截至2015年3月31日的季度財(cái)報(bào)顯示，第一季度營收同比下滑25%至3,470萬美元；按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，Maxwell第一季度錄得930萬美元凈虧損額，與去年同期31.9萬美元凈利潤相比，業(yè)績下滑態(tài)勢明顯。

　　但對于年內(nèi)余下階段，Maxwell相當(dāng)樂觀，公司總裁兼首席執(zhí)行官Franz Fink表示，第二財(cái)季營收預(yù)計(jì)將環(huán)比增長5%-10%；隨著中國公交車市場對超級(jí)電容的季節(jié)性需求不斷增長，預(yù)計(jì)公司下半年銷售額將大幅增加，為公司完成全年業(yè)績目標(biāo)（1.6-1.8億美元）打下堅(jiān)守基礎(chǔ)。

　　在中國，超級(jí)電容器最為廣泛的應(yīng)用就是城市混合動(dòng)力客車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。當(dāng)車輛在減速或制動(dòng)時(shí)，將制動(dòng)過程中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在超級(jí)電容器里。當(dāng)車輛再次前進(jìn)時(shí)，超級(jí)電容器則將剛剛儲(chǔ)存起來的電能輸出用于車輛加速運(yùn)行。該應(yīng)用能使油耗降低25%，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。目前在中國，Maxwell超容混合動(dòng)力客車的保有量已超過一萬輛，宇通、金龍、海格等車企都正在使用Maxwell超容產(chǎn)品。

　　目前，我國是世界上唯一一個(gè)將超級(jí)電容公交車投入生產(chǎn)的國家。近幾年隨著城市化水平與政府財(cái)政能力的提升，以及國家大力推廣新能源產(chǎn)品的政策影響，我國公交車市場進(jìn)入快速增長期。

　　今年3月18日交通部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》，提出重點(diǎn)推廣應(yīng)用插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車，研究推廣應(yīng)用儲(chǔ)能式超級(jí)電容汽車等其他新能源汽車，到2020 年我國新能源城市公交車將達(dá)到20 萬輛。

　　目前，新能源汽車以公交推廣為主，僅上海公交車保有量就達(dá)2萬輛，這為新型高能量超級(jí)電容城市客車的應(yīng)用推廣提供了廣闊的市場空間。

　　2013年中國超級(jí)電容器的市場規(guī)模在31億元人民幣左右，同比增長37.32%，到2015年，國內(nèi)超級(jí)電容器市場有望達(dá)到73億元，2012-2015年年均復(fù)合增速47.82%

　　國內(nèi)A股市場方面，江海股份（002484.SZ）使用自有資金投資建設(shè)的超級(jí)電容器項(xiàng)目于2014年7月9日正式試投產(chǎn)。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)的超級(jí)電容器共2條試生產(chǎn)線，即炭基超級(jí)電容器和鋰離子超級(jí)電容器各一條，目前的產(chǎn)能分別是200-300萬只/月和1萬只/月，且都具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。鋰離子超級(jí)電容器是在收購的日本ACT公司的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，與Maxwell提供給宇通等客戶的炭基超容相比，具有高能量密度等特性，在新能源客車、風(fēng)電變槳、電梯、工程機(jī)械等領(lǐng)域有很大的發(fā)展空間。目前已將鋰離子超容產(chǎn)品送樣宇通客車、海格客車。對于未來3~5年的規(guī)劃，其預(yù)計(jì)超級(jí)電容器可能會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展。

　　新筑股份（002480.SZ）1月4日發(fā)布公告稱，擬斥資1.53 億元收購無錫大生投資發(fā)展有限公司所持有的上海奧威科技開發(fā)有限公司51%股權(quán)。收購?fù)瓿珊?，奧威科技將成為公司控股子公司。奧威科技目前擁有國內(nèi)唯一的國家車用超級(jí)電容器系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，產(chǎn)品覆蓋了世界上所有類型的超級(jí)電容器產(chǎn)品，性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平。2014年4月23日，上海奧威超級(jí)電容公交車在保加利亞首都索非亞完成首次上路試行，并于５月１日前后正式投入營運(yùn)，這標(biāo)志著國產(chǎn)新能源公交車成功登陸海外。

　　浩寧達(dá)（002356.SZ）1月6日晚間公告稱，公司擬使用超募資金及利息，與洛陽力容、王磊及王榮安共同投資設(shè)立深圳博磊達(dá)新能源科技有限公司。深圳博磊達(dá)公司項(xiàng)目計(jì)劃從2015年1月開始實(shí)施，到2015年9月試生產(chǎn)。項(xiàng)目總投資共計(jì)11000萬元，年產(chǎn)超級(jí)電容器60萬支，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)年銷售收入11500萬元，年凈利潤2955萬元。

　　東陽光科（600673.SH）2013 年完成3000F 大容量動(dòng)力型超級(jí)電容器等儲(chǔ)能產(chǎn)品的研制。為加快大容量超級(jí)電容器在新能源汽車的應(yīng)用，公司與清華研究院進(jìn)行合作，并且擬總投資兩億元設(shè)立超級(jí)電容子公司，建成后年生產(chǎn)規(guī)模為100 萬只3000F 超級(jí)電容器。分兩期實(shí)施，第一期投資1 億元。

　　銅峰電子（600237.SH）擬在合肥設(shè)立全資子公司，投資建設(shè)超級(jí)電容器及模組項(xiàng)目。項(xiàng)目擬在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)新征土地 50 畝，新建廠房一棟，購置關(guān)鍵設(shè)備，同時(shí)配建必要的公用輔助工程。項(xiàng)目總投資 5600 萬元，建設(shè)期兩年，項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)年銷售收入 9200 萬元。

　　均勝電子（600699.SH）與寧波產(chǎn)城投資管理有限公司及寧波南新實(shí)業(yè)投資發(fā)展有限公司，于4月7日就共同出資設(shè)立寧波產(chǎn)城均勝新能源科技有限公司簽署合作協(xié)議，目標(biāo)市場定位于超級(jí)電容應(yīng)用管理系統(tǒng)（CMS）、商用車電池管理系統(tǒng)（BMS）等應(yīng)用管理系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)及相關(guān)超級(jí)能源管理系統(tǒng)集成解決方案業(yè)務(wù)，從事相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、測試驗(yàn)證、技術(shù)咨詢與服務(wù)。

　　當(dāng)升科技（300073.SZ）1月27日公告稱，參股公司德益科技（北京）有限公司于近日初步建成一條超級(jí)電容器生產(chǎn)線，計(jì)劃于 2015 年上半年開始進(jìn)行客戶送樣、測試及認(rèn)證。當(dāng)升科技持有德益科技5%的股份。

　　中國寶安（000009.SZ）控股子公司深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司涉及超級(jí)電容器的相關(guān)材料已具備量產(chǎn)能力，但目前尚處于市場推廣期，因此都是少量生產(chǎn)，給客戶提供樣品。