鋰電世界  “猛獅電池杯”全國公路摩托車錦標(biāo)賽2015賽季揭幕戰(zhàn)于5月1-3日在位于南京市溧水開發(fā)區(qū)的江蘇萬馳國際賽車場舉行，這是該賽場落成后首次舉辦的全國賽事。

2015賽季揭幕戰(zhàn)恰為猛獅科技攜手CRRC的第10場賽事，這場堪稱“十全十美”的摩托鏖戰(zhàn)，令古都南京在這個五一假期煥發(fā)出別樣的運動激情。來自全國各地的近百名車手參加了4個組別的爭奪。
    與往屆相比，本賽季在車手和賽隊的積分計算方式上進行了變革，將按照兩場積分總成績排名的方式改變?yōu)閮蓤霰荣悊为毞e分排名，擴大了選手奪取獎杯的幾率，提高了車手參賽的積極性。頗為戲劇性的是，第一場比賽是雨戰(zhàn)，賽道非常濕滑，各車隊紛紛采用雨胎參賽；次日舉行的第二場比賽艷陽高照，各車隊又改換干胎應(yīng)戰(zhàn)。

    廠商杯250CC組共有三支車隊的13名選手參賽，仍然延續(xù)了上個賽季宗申和渝安新感覺兩支勁旅之間的冠軍之爭，宗申何智鋒在兩場比賽中均保持了良好的狀態(tài)，兩次捧得車手冠軍獎杯，他與兩場均獲得亞軍的女隊友劉君眉攜手奪得隊賽冠軍。來自臺灣的女車手劉君眉相隔十年再度回歸CRRC賽場，受到廣大車迷和媒體記者們的激情追捧。首次倉促參戰(zhàn)該組別的飛肯賽車隊雖然只派出一名車手參賽，但也表現(xiàn)出一定的潛力。

    以南京本土品牌金城集團贊助的“金城150CC組”共21名選手的鏖戰(zhàn)備受關(guān)注。該組別第一場比賽的桂冠被幼獸王車隊的王沨奪得，并與隊友聯(lián)袂獲得隊賽冠軍；第二場比賽的車手冠軍和隊賽冠軍均易主，上海51車隊的李成剛奪冠，并與隊友聯(lián)手捧回隊賽冠軍。
    改裝150CC公開組參賽車手最多，來自7支賽隊共19名車手參加了角逐。力帆KP賽車隊的李欣珅獨攬兩場比賽的冠軍，并與隊友攜手兩次高舉隊賽冠軍獎杯。
    KOSO偉業(yè)達(dá)車隊向來是踏板公開組的霸主，在七支賽隊共17名選手的競逐中，薛文俊毫無懸念地奪得兩場比賽的冠軍，并與隊友聯(lián)袂，兩次將隊賽冠軍獎杯收歸囊中。

    CRRC是國家體育總局全國體育競賽計劃內(nèi)的傳統(tǒng)體育賽事，也是國內(nèi)目前歷史最為悠久、競技水平最高的一項公路摩托車專業(yè)賽事。本賽季的第二站比賽將于6月中旬在湖北襄陽舉行。