據(jù)悉，根據(jù)《福建省非機動車輛管理辦法》的規(guī)定，市質(zhì)監(jiān)局、經(jīng)信委、工商局、交警支隊等部門聯(lián)合編制了《寧德市合格電動自行車產(chǎn)品目錄》(第一批)。這些電動自行車，包括歐派、綠驕、綠源、立馬等30多個品牌的626種型號。
列入首批合格目錄的電動車，必須同時滿足6個標準，缺一不可。根據(jù)現(xiàn)行國家標準《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)，電動自行車主要技術(shù)指標應(yīng)當符合以下要求：最高設(shè)計時速不大于20公里/小時;整車重量不大于40公斤;電動機額定輸出功率不大于240瓦;輪胎寬度不大于54毫米;蓄電池標準電壓不大于48伏;必須具有良好的腳踏騎行功能，其30分鐘的腳踏行駛距離不小于7公里。
在《福建省非機動車輛管理辦法》中明確規(guī)定，非機動車生產(chǎn)應(yīng)當執(zhí)行國家有關(guān)安全技術(shù)標準。禁止生產(chǎn)、銷售不符合國家有關(guān)安全技術(shù)標準的非機動車。違反辦法規(guī)定，生產(chǎn)、銷售不符合國家有關(guān)安全技術(shù)標準的非機動車，由縣以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門依法予以查處。
據(jù)介紹，重量超標、把立管靜負荷不合格、蓄電池充電器存在質(zhì)量問題、腳蹬離地面距離不合格、反射器不合格等，都是不合格電動自行車中常見的問題。這些問題將讓電動自行車存在不少安全隱患。
比如，重量超標，為了滿足消費者騎行更舒適、跑得更遠的需求，不少廠家不僅增加了車體強度，增大了蓄電池容量，且普遍采用鋁合金整體車輪和前后減震系統(tǒng)，以致增加了整車重量。最直接的影響就是車輛的制動效果打折扣，剎不住車。
蓄電池充電器存在質(zhì)量問題，如空載直流輸出電壓，標準規(guī)定充電器的空載直流輸出電壓應(yīng)不超過42.4V，若空載電壓超過人體可承受的安全電壓值，可能導(dǎo)致觸電。
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