寧德，這座位于福建省東北翼沿海的城市，別稱閩東、蕉城 ，東望臺(tái)灣省，它有著悠久的歷史，早在3000多年前就有人在此居住，在1999年建立省轄地級(jí)市寧德市。但如今，寧德被越來(lái)越多人知曉，是因?yàn)橐患移髽I(yè)——寧德時(shí)代。誰(shuí)能想到，這樣一座風(fēng)景優(yōu)美、歷史悠久的小城，會(huì)因?yàn)橐患移髽I(yè)迎來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的爆發(fā)期。寧德時(shí)代，成立于2011年，短短十幾年間，就成長(zhǎng)為全球電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，連續(xù)多年蟬聯(lián)全球動(dòng)力、儲(chǔ)能電池裝機(jī)量冠軍。它的發(fā)展，讓寧德從一座默默無(wú)聞的小城，變成備受關(guān)注的新能源產(chǎn)業(yè)之都。走進(jìn)寧德時(shí)代的Z工廠，現(xiàn)代化的設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械臂精準(zhǔn)操作，工人們?cè)诟髯詬徫簧嫌袟l不紊地忙碌著，整個(gè)車間充滿科技感和未來(lái)感。這里生產(chǎn)的電池，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域，為全球綠色能源發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
在展廳，首先映入眼簾的是“全球每銷售3輛電動(dòng)汽車，就有1輛搭載寧德時(shí)代電池，遍及66個(gè)國(guó)家及地區(qū)，滿足各種工況需求”。動(dòng)力電池方面，麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)1000km續(xù)航車型——極氪001；麒麟超高集成全能電池量產(chǎn)首發(fā)車型——小米SU7 MAX;麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)車型——極氪009；麒麟峰值5C超充電池首發(fā)車型——理想Mega......,從2024年至2025年2月共計(jì)配套441款車型，占比41%。
儲(chǔ)能方面，2024年發(fā)布了天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)，據(jù)介紹，可以實(shí)現(xiàn)首五年容量零衰減、功率零衰減，20尺集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)，搭載了儲(chǔ)能專用的長(zhǎng)壽命電芯L系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池430wh/L的高能量密度，在尺寸限制之下，實(shí)現(xiàn)了能量密度與安全性的平衡。
值得一提的是，近日，寧德時(shí)代在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)表示，收入下降，利潤(rùn)增長(zhǎng)，2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3620.13億元，同比下降12.1%，毛利率升至24.4%，較2023年提升5.3個(gè)百分點(diǎn)，凈利率（扣非）449.93億元，同比增長(zhǎng)12.2%。動(dòng)力電池營(yíng)收2530.4億元，同比下降11.3%，毛利率升至23.9%，營(yíng)收占比降至69.9%；儲(chǔ)能電池營(yíng)收572.9億元，同比下降4.4%，毛利率升至26.8%，營(yíng)收占比升至15.8%；電池材料及回收電池營(yíng)收287.0億元，同比下降14.6%，毛利率降至7.9%，營(yíng)收占比7.9%；回收鋰電池共計(jì)約12.87 萬(wàn)噸，再生鋰鹽 1.71 萬(wàn)噸電池礦產(chǎn)資源營(yíng)收54.9億元，同比下降29.0%，毛利率降至8.5%，營(yíng)收占比1.5%。
現(xiàn)有產(chǎn)能676（年化）GWh，在建產(chǎn)能219GWh，產(chǎn)能利用率76.3%，產(chǎn)能建設(shè)方面主要包括：寧德、濟(jì)寧、洛陽(yáng)、北京、匈牙利等。其中匈牙利工廠一期模組線預(yù)計(jì)今年投產(chǎn)，電芯預(yù)計(jì)2025 年下半年投產(chǎn)。2024年動(dòng)力電池銷量381.4GWh，同比增長(zhǎng)18.8%，平均銷售單價(jià)為0.66元/Wh，較2023年下降25.3%。全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額約37.9%，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額升至45.1%。儲(chǔ)能業(yè)務(wù)產(chǎn)品比較全，提供電芯、電池柜、儲(chǔ)能集裝箱以及交流側(cè)系統(tǒng)等儲(chǔ)能產(chǎn)品解決方案。2024年儲(chǔ)能電池銷量93.3GWh，同比增長(zhǎng)35.2%，平均銷售單價(jià)為0.61元/Wh。
目前正在開發(fā)第二代鈉電池，性能指標(biāo)已經(jīng)與磷酸鐵鋰電池接近。只要能形成規(guī)?；瘧?yīng)用，鈉電池的成本相比磷酸鐵鋰電池也會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。早在2021年，發(fā)布的第一代鈉離子電池，其電芯單體能量密度可達(dá)160Wh/kg；常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上；在-20°C低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率；系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%以上。曾毓群當(dāng)時(shí)表示，下一代鈉離子電池能量密度研發(fā)目標(biāo)是200Wh/kg以上。
寧德時(shí)代還在不斷布局。全球化產(chǎn)能加碼，德國(guó)圖林根工廠、匈牙利德布勒森基地陸續(xù)投產(chǎn)，瞄準(zhǔn)歐洲本土供應(yīng)鏈需求；儲(chǔ)能市場(chǎng)深度布局，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收占比提升至15.8%，毛利率優(yōu)勢(shì)顯著，有望成為未來(lái)增長(zhǎng)第二曲線；持續(xù)加寬技術(shù)護(hù)城河，全年新增專利超5000項(xiàng)，累計(jì)專利數(shù)達(dá)43354項(xiàng) ，構(gòu)建起從材料、結(jié)構(gòu)到制造的全鏈條技術(shù)壁壘。
在未來(lái)，相信寧德時(shí)代會(huì)繼續(xù)在新能源領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱，走向更加輝煌的明天?；顒?dòng)由通遼經(jīng)開區(qū)、SGS、上海電力大學(xué)、洛侖茲、丹泊儀器、達(dá)索、杰成新能源、昆聯(lián)新能源、三勝新材料、安徽中鼎、復(fù)創(chuàng)大數(shù)據(jù)支持。
