鋰電世界     3月28日-30日，2014第十四屆中國北方國際自行車電動車展覽會將在天津舉辦。小編帶大家與企業(yè)負責人面對面交流，以了解行業(yè)現(xiàn)狀和各企業(yè)參加此次展會的準備情況。

    總結2013年電動自行車行業(yè)的發(fā)展境況，天津市美麗行鋰電池車科技有限公司總經理張亞軍認為，過去一年對電動自行車行業(yè)來說可謂“考驗巨大，市場透支嚴重”。

    “電動車行業(yè)發(fā)展十幾年來，現(xiàn)在已經到了激烈競爭期的最后階段。很多鋰電車、鉛酸電動車企業(yè)都切身感到2013年面臨的市場壓力?！睆垇嗆娬f，特別是一些中小型鉛酸電動車企業(yè)，面對白熱化的市場競爭現(xiàn)狀，受到前所未有的沖擊，整個電動車行業(yè)正在經歷新一輪的市場洗牌。

    據(jù)介紹，2013年電動車產量供過于求，一些企業(yè)采取過度營銷等激烈競爭手段，促使很多消費者提前消費。張亞軍談到，有的企業(yè)采取以舊換新的營銷手段，很多消費者對買了僅一年甚至還不到一年的電動車進行了置換，這導致市場過度飽和、整個行業(yè)盈利率偏低，一些競爭能力不是很強的企業(yè)受到沖擊，甚至面臨重組。

    面對目前的情況，小刀電動車已經開始嘗試網上直銷模式?！拔覀冊诰〇|商城開了一家網上直營店，目前還處于嘗試階段?！蔽簭姳硎荆〉峨妱榆囋谠O計上比較“潮”，符合時下年輕人的“口味”，所以就挑選了幾款嘗試在網上銷售。“但不可否認，電動車的網絡銷售不同于其它產品，既不像服裝等快消品不需要售后維修，也不像大型電器有全國聯(lián)保的售后維修體系。所以，對于小刀來說，最需要解決的問題就是如何保證消費者的售后維修服務?！?/P>

    在產品方面，面對2013年的市場頹勢，小刀并沒有盲目跟風打價格戰(zhàn)、搞促銷、加大經銷商庫存壓力，而是專注產品性能的提高。“僅過去一年，我們的專利技術申請達到30多項?！蔽簭娊榻B，2013年小刀重點推出的“爬山王”雙動力系統(tǒng)產品，具有爬坡30度的功能，打破了電動車不能爬坡的技術瓶頸。去年10月，該產品在南京車展中一經亮相，就引起了相當大的轟動。另外，小刀主打的“ACS”智能補電系統(tǒng)也得到業(yè)內普遍認可。

    同期打智能牌的還有另一家電動車巨頭，那就是新日電動車。新日電動車股份有限公司策劃總監(jiān)朱建明透露，新日電動車已與中國航天基金會達成戰(zhàn)略合作，航天技術將會應用到電動車上，實現(xiàn)電動車性能的全面智能化。

    “新產品不光是外觀上的創(chuàng)新，更多的是內涵上的突破。”朱建明在接受采訪時介紹，新日電動車除了在產品外觀上加入更多時尚元素，更在產品技術上有了提高。以人性化、便利化、智能化的技術升級滿足消費者對電動車安全性、舒適度的要求。

    能量和動力性能是衡量電動車質量的標桿，新日在該領域的技術突破上下了很大功夫。朱建明說，近年出現(xiàn)的智能變頻系統(tǒng)為電動車提供能量和動力支持，新日結合航天技術，引進航空級材料，優(yōu)化充電器、電池、電機系統(tǒng)，實現(xiàn)了動力突破。

    朱建明認為，未來電動車產品的優(yōu)勢并不在于單一項的卓越，而是整個系統(tǒng)的最優(yōu)配置。新產品的研發(fā)進一步整合了新日近年來在技術、設計方面取得的成果，加入了智能動力系統(tǒng)、升級的安全系統(tǒng)等，能夠使騎行更加舒適，實現(xiàn)人機互動。同時，時尚元素也在新品設計中體現(xiàn)得更加淋漓盡致。

    綜上各家企業(yè)的走訪，在殘酷的競爭市場中，各大企業(yè)都有了清晰的市場定位，結合目即將頒發(fā)的新國標的確立，電動車產業(yè)的產品生產、銷售也將愈加規(guī)范。有實力的企業(yè)將越走越穩(wěn)，越走越規(guī)范，未來電動車行業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展高峰期。