鋰電世界   無論是人們朝夕相伴的家用電器、消費類電子產品，還是發(fā)展勢頭迅猛的電動汽車，其生產或使用，都離不開錳或動力電池。

    湖南，正是全球錳系材料（電解錳、四氧化三錳）和動力電池材料（鎳氫電池和鋰電池材料）研發(fā)生產的重鎮(zhèn)。

    而擔綱湖南錳系材料與電池材料研制主力軍的，卻是一家從科研院所轉企改制的高科技企業(yè)——多年以礦產資源開發(fā)利用研究揚名海內外的長沙礦冶研究院。

    試水市場旗開得勝，將人造金剛石打造成中國第一品牌

    在電池材料、錳系材料兩大領域風頭正勁的長沙礦冶研究院，起步之作卻是門檻較低的人造金剛石。

    上世紀八十年代初，國家將科研院所推向市場。

    作為國家級科研院所，成立于1955年、曾隸屬于中科院的長沙礦冶研究院也不例外。國家大幅削減事業(yè)經費后，為彌補費用不足，該院走上科研產業(yè)化之路。

    此時，建材工業(yè)的發(fā)展拉動了人造金剛石的巨大需求。

    人造金剛石生產成本低，技術含量不高，利潤空間卻大得驚人。

    以冶金材料研究見長的長沙礦冶研究院，生產人造金剛石是“小菜一碟”。短短幾年，該院將人造金剛石做成了全國第一品牌，市場份額全國第一。

    超額利潤，加上低技術、低資金門檻，各路資本蜂擁而入。在長沙礦冶研究院周邊，相繼冒出了幾十家人造金剛石生產加工企業(yè)。該院所在的左家垅一帶，也成了名聲在外的人造金剛石一條街。

    僧多粥少，人造金剛石價格不斷下跌。失去比較優(yōu)勢后，長沙礦冶研究院逐漸從該行業(yè)抽身而退。

    鎳氫電池材料技術水平和高端市場份額穩(wěn)居國內第一

    工業(yè)發(fā)展，推動著材料工業(yè)推陳出新。

    上世紀九十年代初，隨著手提電腦、手機等電子產品的勃興和電動汽車的開發(fā)應用，鎳鎘、鎳氫等新型動力電池需求大增。

    而此時生產鎳鎘與鎳氫電池的材料完全依賴進口，且價格昂貴。每噸鎳6萬元，加工成生產電池的鎳正極材料，每噸即躥升至20萬元。

    捕捉到此先機，長沙礦冶研究院開始自主研發(fā)鎳氫電池材料，并承擔了國家“863”項目——“鎳氫電池用高性能氫氧化鎳研究”。

    難題被逐一突破。

    九十年代中期，該院成功將“863”成果產業(yè)化，向市場批量提供產品。

    該院鎳氫電池材料一經面市，從美國進口的鎳氫材料價格應聲下跌，產品價格下跌30%以上。

    市場需求推動著長沙礦冶研究院鎳氫電池材料規(guī)模不斷擴大，50噸、250噸、500噸。在達到750噸生產規(guī)模后，該院產業(yè)化邁出歷史性一步，走出大院，在湘潭竹埠港精細化工基地建設金天能源材料公司。僅幾年工夫，金天公司年產能便擴大到了4000噸。

    “對科研院所而言，突破技術的門檻并不太難，但要突破市場的門檻實在不易。要將產業(yè)做大做強，從管理到經營，科研人員的思維都必須進行徹底轉變?！遍L沙礦冶研究院有限責任公司副總經理、金天能源材料有限公司董事長覃事彪感慨。

    鎳氫電池材料規(guī)模做大了，追趕者也跟上來了，產品利潤隨之下跌。

    拓展市場、保持行業(yè)的領先地位，對該院產品質量與成本提出了更高的要求，而這正是科研人員辦企業(yè)的短腿。

    2006年，長沙礦冶研究院從日本松下公司請來專家對員工進行質量培訓，“我們第一次知道有5S現場管理概念，那時企業(yè)的生產現場真的不好意思提！”覃事彪介紹，正是得益于外國專家的培訓，該院產品質量突飛猛進，半年之內，產品合格率從90%，上升到95%、98%，最終100%合格。

    長沙礦冶研究院的鎳氫電池材料開始走出國門，法國SAFT，德國瓦爾塔，日本松下、湯淺等全球著名的動力電池生產企業(yè)，都成了該院的客戶。

    正是這些動力電池材料的高端客戶，推動著長沙礦山研究院的鎳氫電池材料不斷升級換代：從普通氫氧化鎳材料，升級到覆鈷氫氧化鎳材料，再到覆鈷氧化型氫氧化鎳電池材料。

    而覆鈷氧化型氫氧化鎳電池材料，更是將鎳氫電池材料研發(fā)推上了產業(yè)的頂峰。該產品擁有自主知識產權，填補了國內空白，性能處于國際先進水平。

    將鋰電池材料市場份額做到全國前6位

    動力電池的創(chuàng)新，始終沒有停止前行腳步。

    在鎳氫電池稱霸市場的同時，一種容量更高、使用壽命更長的鋰離子電池進入了消費者的視野。

    客戶需要，早已成為長沙礦冶研究院新材料研發(fā)的風向標。

    其實，本世紀初，該院便已開始涉足鋰電池材料研發(fā)。

    長期跟蹤產業(yè)前沿技術，不斷進行技術儲備，踩準市場的節(jié)拍，在鋰電池技術、市場日益成熟并逐漸成為新型動力電池主流后，該院果斷出手，引進臺灣鋰科公司技術，在長沙高新區(qū)成立湖南長遠鋰科有限公司，上馬鋰電池正極材料。

    長遠鋰科不負股東厚望。在經過幾年市場磨合后，2011年企業(yè)開始盈利。如今，長沙礦冶研究院的鋰電池正極材料，市場份額已居國內前6位；鋰電池正極材料已占到該院動力電池材料半壁江山。“隨著鎳氫電池市場不斷萎縮，鋰電池材料將逐漸成為長沙礦冶研究院新材料的主角?！瘪卤敕治?。

    延伸產業(yè)鏈，領跑新型動力電池及材料的研發(fā)生產

    隨著無線家電、電器，手機、PC、IPAD等消費類電子產品爆發(fā)式增長，特別是隨著新能源汽車大規(guī)模走上消費前臺，新型動力電池及其材料每年在以30%的速度遞增，其市場充滿無限的想象空間。

    長沙礦冶研究院并不滿足于僅僅充當動力電池材料供應商角色。延伸產業(yè)鏈，領跑新型動力電池及其材料的研發(fā)生產，長沙礦冶研究院志存高遠。

    2010年底，長沙礦冶研究院改制為長沙礦冶研究院有限責任公司。

    2012年，長沙礦冶研究院有限責任公司再揮大手筆，成立金馳能源材料有限公司，總投資12億元，在望城區(qū)銅官鎮(zhèn)循環(huán)經濟產業(yè)園征地300多畝，擬打造一個集動力電池材料研發(fā)生產，鎳氫電池、鋰電池研發(fā)生產，動力電池回收利用于一體的大型新材料產業(yè)基地。目前征地拆遷等前期工作正在緊鑼密鼓進行，一期工程力爭今年投產。預計一、二工程全部建設投產后，可實現銷售收入50億元以上。

    錳系材料研發(fā)與產業(yè)化，國內一騎絕塵

    錳系材料，是長沙礦冶研究院又一拳頭產品。

    金屬錳稱之為“工業(yè)味精”，廣泛應用于鋼鐵合金、有色金屬合金、電子工業(yè)、化學工業(yè)、航空航天等領域。

    長沙礦冶研究院擁有金屬錳及其系列產品的先進技術，是國內主要的金屬錳及系列產品生產基地，生產規(guī)模位居全國前列。

    該院利用高純金屬錳研發(fā)的高純四氧化三錳，產品性能行業(yè)領先。該院參與制定的“軟磁用四氧化三錳產品”國家標準已經批準發(fā)布，是全球最大的四氧化三錳供應商，近10年市場份額穩(wěn)居首位。

    在錳系材料研發(fā)與產業(yè)化的同時，該院向產業(yè)鏈兩端延伸，變拳頭產品為優(yōu)勢產業(yè)。

    從源頭上注重資源獲取。該院在貴州、湖南擁有3座錳礦山，錳礦資源量超過1000萬噸；擁有兩個錳礦區(qū)的勘探權，預計錳礦資源儲量在4000萬噸以上，形成對資源較強的控制力。

    該院充分發(fā)揮礦產資源綜合利用的傳統(tǒng)優(yōu)勢，優(yōu)化錳礦石精選工藝，進一步提升電解錳原料品位，改變錳加工“吃粗料”狀況。

    為豐富深加工產品種類，提高資源利用效率，該院與貴州省建材院合作，在國內首創(chuàng)用電解錳浸出渣研制蒸養(yǎng)磚；實現錳電解系統(tǒng)水循環(huán)利用，基本達到廢水零排放。