三元鋰電池時(shí)代來臨?


核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 近期,頻頻出臺(tái)的利好政策將使新能源汽車駛?cè)肟燔嚨?,新能源汽車的發(fā)展已勢(shì)不可當(dāng),而鋰電池作為其核心部件,將直接受益,尤其是鋰電池材料將會(huì)有巨大的需求彈性。
鋰電世界 近期,頻頻出臺(tái)的利好政策將使新能源汽車駛?cè)肟燔嚨?,新能源汽車的發(fā)展已勢(shì)不可當(dāng),而鋰電池作為其核心部件,將直接受益,尤其是鋰電池材料將會(huì)有巨大的需求彈性。
目前,新能源汽車用鋰電池的正極材料主要是鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。據(jù)了解,目前在動(dòng)力電池正極材料產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,中、日、韓、美動(dòng)力電池企業(yè)采用不同的材料體系。日、韓企業(yè)是三元材料電池研發(fā)的佼佼者,中國(guó)企業(yè)以磷酸鐵鋰電池為主。
據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),在中國(guó)已上市和將上市的24款主要車型中,在已上市的11款車型中,除奇瑞QQ3EV使用鉛酸電池外,其余9款車型均使用了磷酸鐵鋰電池,值得注意的是,眾泰知豆這款車使用了磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元鋰三種材料的動(dòng)力電池。
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