據(jù)行業(yè)人士分析，今年是2013-2015三年新能源汽車推廣階段的最后一年，制定的新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)，為了完成此目標(biāo)以便通過終極考核，各省市2015年以來對純電動汽車的采購量明顯加大。

    據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2015年1月起到6月新能源客車銷量17076輛，同比增長50.26%，其中座位客車5427輛，同比增長893.96%，權(quán)重已達到31.78%，公交客車11648輛，增長7.68%，權(quán)重為68.21%。

    高產(chǎn)量恐難持續(xù)

    但是，也有業(yè)內(nèi)人士分析，雖然新能源客車的增長不斷升高，增長量迅速提升，但新能源客車銷量的大增是政策層面的支持，難以維持高銷量，而作為其主要構(gòu)成的客車動力電池將面臨銷量下滑甚至有跳水的危險。

    根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所數(shù)據(jù)，預(yù)計到2016年，中國的動力鋰電池總產(chǎn)能將達到30GWH，其中包括南京LG、三星SDI等巨頭陸續(xù)投產(chǎn)。與此形成鮮明對比的是，2016年我國新能源汽車產(chǎn)量預(yù)計為35萬輛，對應(yīng)的鋰電池需求僅為15GWH，這意味著，在大量新增產(chǎn)能投放后，產(chǎn)能利用率將大幅下降，全年總產(chǎn)能利用率將僅為50%。

    對此，中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，隨著動力電池行業(yè)的發(fā)展，可能會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩情況，未來行業(yè)或?qū)⒚媾R新一輪的洗牌。目前新能源汽車、客車發(fā)展迅速，動力電池由于未及時擴張，從而導(dǎo)致供不應(yīng)求。2015年將是動力電池發(fā)展的黃金期，至少要到2016年供需才逐漸趨于平衡。未來動力電池市場集中度將進一步提高，兩極分化加劇，部分小企業(yè)、生產(chǎn)能力較差的企業(yè)或?qū)⒈灰痪€企業(yè)并購。

    安全隱憂加劇下滑預(yù)期

    此外，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，劣質(zhì)動力電池也在市場上出現(xiàn)。這些劣質(zhì)電池引發(fā)了多起安全事故，這對于市場預(yù)期中可能出現(xiàn)下滑的客車動力電池銷售環(huán)境也造成了損傷。資料顯示，此前位于廈門港務(wù)大廈旁的東渡公交車停車場內(nèi)有11輛公交車起火，據(jù)悉，燒毀的11輛公交車中有6輛是插電式混合動力汽車和普通混合動力汽車，目前鑒定的起火原因是公交車尾部的電池組電氣故障引起自燃。而在此事故不久之前，深圳灣口岸某加電站內(nèi)，搭載沃特瑪電池的五洲龍大巴起火，經(jīng)調(diào)查也是該大巴車內(nèi)的蓄電池組先冒煙。

    “有部分車企以低成本的劣質(zhì)電池配備車輛不惜以犧牲安全系數(shù)為代價賺取補貼，在電池的測試方面應(yīng)當(dāng)加大力度”。某業(yè)內(nèi)知情人士王先生告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者。

    對此蕭函表示，對于規(guī)范劣質(zhì)動力電池，我們可有以下辦法，一是加強市場的監(jiān)管，對于電池的監(jiān)管一定要嚴格達標(biāo)，嚴厲禁止從事劣質(zhì)動力電池的生產(chǎn)，違規(guī)者將受到重罰，這樣才會更為監(jiān)管電池業(yè)的合格達標(biāo)，此外鼓勵民眾的監(jiān)督、相互監(jiān)督使之能更嚴格地要求生產(chǎn)業(yè)，加大市場的排查力度；二是統(tǒng)一動力電池的合格標(biāo)準(zhǔn)，使得動力電池與新能源汽車能夠有效地匹配，讓不法銷售者沒有可乘之機。

    遠景預(yù)期尚好

    “不過長遠來看，我國把生態(tài)環(huán)境作為重要的指標(biāo)之一，新能源客車的優(yōu)勢巨大而明顯，所以對于新能源客車和客車動力電池的遠期市場，我個人認為是積極的，有很好的發(fā)展前景，當(dāng)然，前提是保證電池的安全?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)知情人士王先生告訴記者。

    對此，蕭函也持積極的看法。蕭函預(yù)計，在未來動力電池銷量將有所上漲，一方面新能源客車的發(fā)展會受到國家政策的大力支持，此外，新能源客車由于對環(huán)境影響較小，更是環(huán)保，無污染的排放，符合未來可持續(xù)發(fā)展的時代潮流，更會為之廣泛使用，所以新能源客車市場需求將不斷擴大，從而帶動動力電池銷量的增長；另一方面目前我國動力電池處于供不應(yīng)求狀態(tài)，市場需求旺盛，未來動力電池銷量將有一定增長。

    值得一提的是，目前我國的新能源汽車研發(fā)水平尚處于較低水平，未來政策扶持力度和人力投入有望進一步提升。

    記者在采訪中了解到，中國在電動汽車的研發(fā)經(jīng)費和補貼方面遠高于國際水平，但技術(shù)水平卻僅位居七大新能源汽車研發(fā)國家中的第五名。結(jié)合歐洲和國際上新能源客車的發(fā)展趨勢來看，純電動技術(shù)較為適用于中小型客車，混合的動力技術(shù)適用于大型客車，而歐洲、美國和日本大多數(shù)將燃料電池技術(shù)作為未來客車的發(fā)展技術(shù)方向。對于城市的客車而言，發(fā)展趨勢是電動化，而非單純的電池與電控技術(shù)，當(dāng)前我國需要的是多樣化的新能源發(fā)展思路。

    行業(yè)人士普遍認為，在未來的幾年里，新能源客車與客車動力電池的應(yīng)用是大勢所趨，新能源的推動與使用已經(jīng)廣泛地涉及在各個領(lǐng)域，新能源客車動力電池的應(yīng)用畢竟環(huán)保，節(jié)省，更是提高了空氣和環(huán)境的改善。

    在去年財政部以財建(2014)842號發(fā)文，對財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等部委起草的《2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持方案》征求意見。分析人士據(jù)此指出，就目前來看，客車動力電池作為新能源汽車不可或缺的部分，其市場發(fā)展將由迅速提升到平穩(wěn)推進，根據(jù)其他各種因素，也可能是間斷性發(fā)展，人們看到了新能源客車動力電池的應(yīng)用帶給他們什么樣的益處，所以就算將來市場面臨飽和的危險，市場也會較為平穩(wěn)地發(fā)展。
 
新能源汽車 動力鋰電池
點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0
 
更多>同類鋰電資訊
推薦圖文
特斯拉采用的18650電池到底安不安全？ 探究中航鋰電內(nèi)部，科技感爆棚，進來看看
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)模 新能源汽車未來的發(fā)展之路
推薦鋰電資訊
點擊排行
鋰電商圈二維碼
網(wǎng)站首頁  |  歷年雜志  |  會員服務(wù)  |  廣告服務(wù)  |  關(guān)于我們  |  使用協(xié)議  |  隱私政策  |  隱私聲明  |  聯(lián)系方式  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報
 
野花社区视频在线观看| 国产精品一卡二卡三卡四卡| 97国产精华最好的产品| 亚无码乱人伦一区二区| 欧美成人欧美va天堂在线电影| 隔壁人妻被水电工征服| 97精品国产久热在线观看| 欧美伊人久久大香线蕉综合| 亚洲无线码高清在线观看| 久久99精品久久久久子伦| 强行无套内谢大学生初次| 国产成人av无码片在线观看| 熟女人妻高清一区二区三区| 成在人线av无码免费高潮水老板| 亚洲欧洲日韩欧美网站| 日本高清视频www夜色资源| 人妻人人澡人人添人人爽| 国产又色又爽无遮挡免费动态图| 国偷自产视频一区二区久| 国产成人无码免费网站| 少妇高潮喷水久久久久久久久久| 日日碰狠狠躁久久躁| 亚韩无码一区二区在线视频| 欧美综合自拍亚洲综合图| 免费观看又色又爽又湿的视频软件| 国产乱人伦中文无无码视频试看| av一本久道久久综合久久鬼色| 亚洲愉拍二区一区三区| 亚洲香蕉网久久综合影视| 久久男人av资源网站无码| 精品国产一区二区三区久久影院 | 久久99精品国产麻豆婷婷洗澡| 欧洲亚洲色视频综合在线| 中文字幕无码精品三级在线电影| 丰满无码人妻熟妇无码区| 国产精品人妻熟女男人的天堂 | 成年女人爽到高潮喷视频| 国产专区国产av| 国产美女亚洲精品久久久综合| 国偷自产av一区二区三区| 亚洲 a v无 码免 费 成 人 a v|