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南方泵業(yè)

陳強(qiáng):最終愿望是讓普天下的車輛都長(zhǎng)上太陽能的翅膀

   2015-06-17 鋰電世界佚名4130
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 2015年“山西品牌中華行”令人耳目一新的、山西制造的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的晉虹太陽能電動(dòng)車以矯健的姿態(tài)走進(jìn)公眾的視線。該產(chǎn)品的研發(fā)制造企業(yè)、名副其實(shí)的本土企業(yè)—山西遠(yuǎn)航公司,歷經(jīng)四年前期研發(fā)、三年艱辛實(shí)踐,將一項(xiàng)與煤炭不相關(guān)聯(lián)的創(chuàng)新產(chǎn)品推向了世人面前,為山西的轉(zhuǎn)型發(fā)展之歌增加了一個(gè)令人振奮的音符。

    鋰電世界  2015年“山西品牌中華行”令人耳目一新的、山西制造的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的晉虹太陽能電動(dòng)車以矯健的姿態(tài)走進(jìn)公眾的視線。該產(chǎn)品的研發(fā)制造企業(yè)、名副其實(shí)的本土企業(yè)—山西遠(yuǎn)航公司,歷經(jīng)四年前期研發(fā)、三年艱辛實(shí)踐,將一項(xiàng)與煤炭不相關(guān)聯(lián)的創(chuàng)新產(chǎn)品推向了世人面前,為山西的轉(zhuǎn)型發(fā)展之歌增加了一個(gè)令人振奮的音符。

    微軟改變了人與人之間的距離,蘋果改變了人類的生活方式,山西遠(yuǎn)航公司將改變什么?就此專訪了山西遠(yuǎn)航公司董事長(zhǎng)、晉虹太陽能電動(dòng)車主創(chuàng)人陳強(qiáng)先生。

  問:近年來,山西以壯士斷腕的決心堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,遠(yuǎn)航電動(dòng)車作為其中的一支勁旅,是什么動(dòng)力支持您投入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大潮中?

  陳強(qiáng):遠(yuǎn)航的前身是傳統(tǒng)汽車行業(yè),在山西提出轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展后,我們看到了新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景,接觸了許多關(guān)于新能源的信息,加上我個(gè)人的長(zhǎng)期思考和判斷,較早地注意到了太陽能應(yīng)用于交通工具這個(gè)問題,并認(rèn)定太陽能交通工具是目前所有交通工具的必然替代物,人類交通工具必將擺脫對(duì)有償能源的依賴。

  在以煤為基的山西,即使考慮轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新,大部分先考慮圍繞傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)資源搞創(chuàng)新、搞轉(zhuǎn)型。我們能夠開拓一個(gè)新領(lǐng)域、填補(bǔ)一個(gè)本省產(chǎn)業(yè)的空白,也是很有意義的。

  問:在眾多的新能源產(chǎn)業(yè)中您為何會(huì)選擇太陽能電動(dòng)車?是什么樣的機(jī)緣促成了晉虹太陽能電動(dòng)車的面世?

  陳強(qiáng):一項(xiàng)應(yīng)用性研發(fā)和創(chuàng)新要想獲得成功,除了技術(shù)本身,還要急社會(huì)所急,痛社會(huì)所痛。我們找到了“三大痛點(diǎn)”:一是政府“痛”什么?是環(huán)境形勢(shì)嚴(yán)峻,是傳統(tǒng)資源的日益枯竭。二是社會(huì)“痛”什么?是城市交通的日益擁堵,是電動(dòng)車每年耗電400多億度,目前還沒有一個(gè)十分理想的替代方案。三是百姓“痛”什么?是出行成本高,是充電難、遠(yuǎn)行難。我們的產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新,就是圍繞這些需求進(jìn)行的。

  3年前,我們把第一臺(tái)太陽能電動(dòng)車推上了生產(chǎn)線。除了破解電能轉(zhuǎn)換方面的幾個(gè)重要瓶頸問題外,我們遇到了一個(gè)重要的機(jī)遇,光伏產(chǎn)品價(jià)格下調(diào),這使得太陽能電動(dòng)車制造成本能夠下降到老百姓可以接受的程度。天助遠(yuǎn)航,我們加緊投入資金,進(jìn)行3項(xiàng)新技術(shù)的繼續(xù)研發(fā),進(jìn)行“1+6”產(chǎn)業(yè)布局。

  從2008年開始研發(fā),并在2012年成功做到了“三大突破”:第一,在全世界第一個(gè)真正的實(shí)現(xiàn)了把固定式太陽能發(fā)電轉(zhuǎn)移到可移動(dòng)發(fā)電技術(shù);第二,真正實(shí)現(xiàn)了普通電動(dòng)車不再用220V充電的歷史;第三,真正實(shí)現(xiàn)了太陽能電動(dòng)車的充電轉(zhuǎn)換率在全球領(lǐng)先,達(dá)到90%以上。

  問:今年代表山西裝備制造企業(yè)參加“山西品牌中華行”,最大的感受是什么?參展之后有何變化?

  陳強(qiáng):首先感謝省政府主辦的“山西品牌中華行”這個(gè)平臺(tái),為企業(yè)提供了展示實(shí)力的機(jī)會(huì),也把企業(yè)推向了跨越發(fā)展的前沿。通過參加“山西品牌中華行”,晉虹太陽能電動(dòng)車受到了極大的關(guān)注,省內(nèi)外人士紛紛來訪,政府部門、金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)界人士對(duì)我們寄予了很高的期望,這也使我們的壓力增大,當(dāng)然也是我們多年來所期望的情景。

  就我個(gè)人的感受而言,有點(diǎn)像爬泰山,辛辛苦苦爬泰山,是為了看日出??墒堑搅税肷窖子杲患?,雖有幫扶,但仍費(fèi)力氣喘,凌晨接近觀日點(diǎn),天氣豁然晴朗,地平線上已有亮色。這就是我現(xiàn)在的心情。

  今后,“山西品牌中華行”走到哪里,晉虹太陽能電動(dòng)車就跟到哪里。晉虹不僅要走向全國(guó),還要走向世界,借用我們的一句宣傳語:只要世間有太陽,晉虹伴您去遠(yuǎn)航!

  問:從產(chǎn)品研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售,一定是一個(gè)復(fù)雜而又漫長(zhǎng)的過程,您能分享一下您的創(chuàng)業(yè)過程嗎?

  陳強(qiáng):做科技創(chuàng)新和做貿(mào)易完全不一樣,它就和一個(gè)母親經(jīng)過十月懷胎,孩子呱呱墜地的感覺是一樣的,是一個(gè)孕育、生產(chǎn)的過程,晉虹太陽能電動(dòng)車就是遠(yuǎn)航的孩子。遠(yuǎn)航從2008年到2012年是孕育的過程,2012年到現(xiàn)在是培養(yǎng)、教育的過程,現(xiàn)在孩子已經(jīng)從基本教育跨入了大學(xué)教育,企業(yè)進(jìn)入了新階段,沿著正確的方向和軌跡繼續(xù)前進(jìn)。

  問:“晉虹”是遠(yuǎn)航的第一代自主研發(fā)品牌,未來的發(fā)展方向和規(guī)模又是什么樣?

  陳強(qiáng):電動(dòng)車取名“晉虹”,就是新晉商的靈魂,也是代表山西的一道彩虹,照亮全中國(guó)?,F(xiàn)在雖然資金緊張,但我們已經(jīng)培養(yǎng)了第三代、第四代。2015年,“天創(chuàng)動(dòng)力”技術(shù)方案成功落地,為社會(huì)運(yùn)載行業(yè)提供了“無需充電”的解決方案。

  從長(zhǎng)遠(yuǎn)講,太陽能電動(dòng)車肯定不是一個(gè)企業(yè)的事情,這是一塊無比神奇、廣大的處女地,希望有更多的仁人志士加入。同時(shí),遠(yuǎn)航公司也將保持一個(gè)創(chuàng)新企業(yè)的創(chuàng)新地位,無論在繼續(xù)研發(fā)上,還是在產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張上,都會(huì)進(jìn)一步努力。我們的最大愿望是:打造國(guó)內(nèi)最早、最具影響力的太陽能電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群,而這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的中心就在山西!我們的最終愿望是:讓普天下的車輛都長(zhǎng)上太陽能的翅膀!

 
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