從上世紀(jì)80年代開(kāi)端，陳清泉便深信鋰電池生產(chǎn)配件電動(dòng)轎車電池配件是未來(lái)的方向，因?yàn)檫@是處理人類嚴(yán)重應(yīng)戰(zhàn)的必然選擇。他表明，近年來(lái)，我國(guó)工程院、美國(guó)國(guó)家工程院、英國(guó)皇家工程院輪番舉行論壇，評(píng)論全球嚴(yán)重應(yīng)戰(zhàn)疑問(wèn)，其間，氣候變化與可持續(xù)動(dòng)力首戰(zhàn)之地。而電動(dòng)轎車將會(huì)是處理氣候變化和可持續(xù)動(dòng)力疑問(wèn)的首要抓手。

這是一種從空中俯瞰河流走向的大局式思想，并為當(dāng)下所缺。特斯拉的風(fēng)靡和成功吸引了很多我國(guó)企業(yè)投身新動(dòng)力轎車范疇，但為何要開(kāi)展新動(dòng)力轎車？開(kāi)展新動(dòng)力轎車的整體方針是啥？很多身在其間的職業(yè)人士和方針制定者，都不甚明晰。

陳清泉提出，我國(guó)電動(dòng)轎車必定要加強(qiáng)頂層規(guī)劃，為何要做新動(dòng)力轎車？方針是啥？新動(dòng)力轎車的開(kāi)展將帶來(lái)哪些經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益、民生效益和科技效應(yīng)？如何用方針來(lái)完成整體方針？啥才算是好的方針？這些都需要認(rèn)真思考。

雖然還有需要改進(jìn)的當(dāng)?shù)?，但在陳清泉看?lái)，改進(jìn)環(huán)境的火急需要、動(dòng)力轉(zhuǎn)型的實(shí)際壓力、彎道超車的職業(yè)期盼、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型晉級(jí)的整體請(qǐng)求，都決議了我國(guó)將會(huì)變成毋庸置疑的電動(dòng)轎車王國(guó)。他指出，在不一樣期間，電動(dòng)轎車承當(dāng)?shù)氖滓结樃饔胁灰粯?。從現(xiàn)在到2020年，開(kāi)展電動(dòng)轎車的首要方針是削減霧霾，改進(jìn)空氣質(zhì)量；2020~2030年，電動(dòng)轎車的首要方針是改變動(dòng)力構(gòu)造，從化石動(dòng)力為主走向非化石動(dòng)力為主；2030~2050年，電動(dòng)轎車的首要任務(wù)是削減二氧化碳排放，燃料電池電動(dòng)轎車能逐漸老練且比例不斷添加。