鋰電世界網(wǎng)訊，包括成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司董事、副總裁范永軍、揚(yáng)子江汽車總工程師雷洪鈞在內(nèi)的多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比于紛攘不定2016年，2017年的明朗態(tài)勢創(chuàng)造了良好的市場環(huán)境，2017年純電動(dòng)物流車銷量將迎來爆發(fā)式增長。

截至目前，已經(jīng)有331款純電動(dòng)物流車入選了2017年前四批新能源汽車推薦目錄。與此同時(shí)，在工信部發(fā)布的近幾批機(jī)動(dòng)車新產(chǎn)品公告中，純電動(dòng)物流車車型數(shù)量一路激增。

根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)電動(dòng)車研究所(GGII)預(yù)測，2017年電動(dòng)物流車銷量將超過10萬輛。

不過，值得注意的是，盡管2017年電動(dòng)物流車市場具有巨大的增長潛力，但也面臨高額的采購價(jià)格，以及包括配套設(shè)施與售后服務(wù)在內(nèi)的一系列掣肘。因此，電動(dòng)物流車市場要保持高速增長仍面臨不小挑戰(zhàn)。

在補(bǔ)貼大幅下降及3萬公里行駛里程的考核要求下，車企的資金壓力巨大。在此背景下，車企將采取資金風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)偞胧?，由此引發(fā)的一系列鯰魚效應(yīng)將傳遞到供應(yīng)鏈上下游企業(yè)。

與此同時(shí)，車企與運(yùn)營商、車企與核心零部件供應(yīng)商的合作關(guān)系也將發(fā)生巨大改變。

那么，在全新競爭形勢下，純電動(dòng)物流車車企、運(yùn)營商、三電供應(yīng)商究竟如何突圍？純電動(dòng)物流車的商業(yè)模式又該如何創(chuàng)新？

為了更好地應(yīng)對2017年純電動(dòng)物流車市場的變化，高工電動(dòng)車、高工產(chǎn)業(yè)研究院將在2017年6月舉辦物流車大會(huì)，邀請車企、物流公司、運(yùn)營商、三電供應(yīng)商、充電樁企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)代表出席，共同尋找新形勢下的發(fā)展新路徑。

值得一提的是，會(huì)上，與會(huì)專家將針對當(dāng)下純電動(dòng)物流車的“推廣終極難題、商業(yè)模式創(chuàng)新突圍、運(yùn)營模式探討、三電等供應(yīng)商選擇”等話題發(fā)表精彩演講。同時(shí)，與會(huì)專家還將圍繞“如何降成本、市場走勢”等話題展開激烈討論。

更重要的是，本屆大會(huì)也將舉辦“2017年高工電動(dòng)車全國新能源汽車企業(yè)巡回調(diào)研活動(dòng)”的啟動(dòng)儀式。高工電動(dòng)車將聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)智能化、整車輕量化等各個(gè)領(lǐng)域及供應(yīng)鏈代表企業(yè)，深入全國各個(gè)地區(qū)，走進(jìn)北汽、比亞迪、上汽、宇通、日產(chǎn)等80余家車企，與車企高管、技術(shù)研究院等進(jìn)行面對面交流，并對生產(chǎn)車間進(jìn)行實(shí)施調(diào)研，深度促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作與整合。