鋰電世界網(wǎng)訊，數(shù)據(jù)可以反映行業(yè)波動(dòng)，也可以預(yù)測(cè)未來走向。上周五，工信部公示申請(qǐng)第296批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，共有334款新能源車及底盤進(jìn)行了申報(bào)。

在334款新能源車及底盤中，新能源客車有204款，其中出現(xiàn)了一款采用了外資企業(yè)的電池，那就是江蘇常隆客車一款車型采用了日產(chǎn)旗下的電池公司AESC生產(chǎn)的錳酸鋰電池。

資料顯示，江蘇常隆與日本AESC公司的合作始于2016年2月，AESC將在合作初期為江蘇常隆提供30MWh電池，可以滿足100臺(tái)12米電動(dòng)客車的錳酸鋰電池。雙方還預(yù)計(jì)到2017年持續(xù)供貨900MWh規(guī)模的錳酸鋰電池，滿足3000輛純電動(dòng)客車生產(chǎn)需求。

據(jù)悉，AESC是由日產(chǎn)汽車和NEC合資創(chuàng)立，此次合作是AESC首次與中國客車企業(yè)合作，也是其在中國市場(chǎng)第一次供應(yīng)客車企業(yè)。

來看上周鋰電行業(yè)都有哪些值得一看的數(shù)據(jù)。

2.5億鋰電涂覆隔膜項(xiàng)目

近日，山東聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與山東聊城泰德實(shí)業(yè)進(jìn)行了項(xiàng)目簽約。據(jù)了解，此次開發(fā)區(qū)與泰德實(shí)業(yè)合作的項(xiàng)目是投資2.5億元的鋰電池隔膜涂覆項(xiàng)目。

目前，國內(nèi)隔膜行業(yè)正處于熱火朝天的發(fā)展勢(shì)頭。初步統(tǒng)計(jì)，僅2017年第一季度，國內(nèi)就有超10家隔膜企業(yè)紛紛進(jìn)行投擴(kuò)產(chǎn)。

28個(gè)新能源微電網(wǎng)項(xiàng)目獲批

日前，國家發(fā)改委、國家能源局下發(fā)《關(guān)于新能源微電網(wǎng)示范項(xiàng)目名單的通知》，28個(gè)新能源微電網(wǎng)示范項(xiàng)目獲批。據(jù)悉，這批項(xiàng)目帶來的新增光伏裝機(jī)量為899MW，新增電儲(chǔ)能裝機(jī)超過150MW。其中，昌盛日電、陽光電源、北京能源、協(xié)鑫集團(tuán)、國網(wǎng)、南網(wǎng)等6家企業(yè)作為業(yè)主單位進(jìn)入該名單。

據(jù)高工鋰電了解，國內(nèi)光伏和風(fēng)電儲(chǔ)能領(lǐng)域中，鋰電池裝機(jī)量占比最大，市場(chǎng)份額高達(dá)60%以上。相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，今年鋰電池在微電網(wǎng)和新能源應(yīng)用的儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)空間可達(dá)200MWh-500MWh。隨著國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)帶動(dòng)，鋰電池價(jià)格正在經(jīng)歷一輪大范圍成本下降，而在成本下降之后，鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步凸顯。

50億元新能源汽車電池包項(xiàng)目

5月10日，吉利汽車研發(fā)中心啟用儀式在寧波杭州灣新區(qū)盛大舉行，吉利與沃爾沃聯(lián)合規(guī)劃的汽車試驗(yàn)場(chǎng)、新能源汽車電池包、汽車座椅等總投資128億元的汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約落戶寧波杭州灣新區(qū)。

吉利50萬套新能源汽車電池包項(xiàng)目總投資50億元，主要生產(chǎn)電池、電控、電機(jī)等，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值約300億元。吉利100萬臺(tái)套座椅項(xiàng)目總投資30億元，主要生產(chǎn)汽車座椅，計(jì)劃今年10月開工，明年年底投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值約50億元。

11家企業(yè)超70億布局

據(jù)高工鋰電網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，自2017年1月份以來，包括廈門鎢業(yè)、當(dāng)升科技、科恒股份、天賜材料、湘潭電化、優(yōu)美科、安達(dá)科技、裕能新能源、三秋新能源、國光電器、浩普瑞等11家企業(yè)都在國內(nèi)投擴(kuò)建正極材料，涉及投資金額超70億元，產(chǎn)能規(guī)劃近40萬噸。

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)表示，隨著新增產(chǎn)能釋放，現(xiàn)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局很有可能被打破，未來競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，常規(guī)型號(hào)毛利將繼續(xù)下滑。

11%鋰電銅箔市場(chǎng)缺口

諾德股份常務(wù)副總裁陳郁弼表示，至2017年底，鋰電銅箔總產(chǎn)能將達(dá)11.01萬噸。供需不平衡現(xiàn)象將進(jìn)一步加劇，缺口達(dá)11%。中國電子材料行業(yè)協(xié)會(huì)電子銅箔分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國銅箔預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能6.9萬噸，其中鋰電銅箔5600噸。

但陳郁弼預(yù)測(cè)：“實(shí)際上，(預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能)至少有一半是產(chǎn)出不來的，原因有兩個(gè)，一是投產(chǎn)進(jìn)度慢，另一個(gè)是良率不夠。所以，今年的銅箔供應(yīng)仍將十分緊張。”。諾德股份董事長(zhǎng)王為鋼在接受高工鋰電采訪時(shí)也曾表示，鋰電銅箔新建產(chǎn)能大量釋放推估要到2018上半年。

3億歐元加碼NMC正極材料

近日，優(yōu)美科宣布，將在2017年—2019年間投資3億歐元(約合人民幣22.61億元)，用于進(jìn)一步提高鋰離子可充電電池所需NMC(鎳錳鈷)正極材料的產(chǎn)能。

據(jù)悉，該項(xiàng)目將在韓國的天安市及中國的江門市進(jìn)一步投資，第一批生產(chǎn)線預(yù)計(jì)在2018年底運(yùn)行。結(jié)合去年宣布的1.6億歐元的投資，至2020年整體產(chǎn)能與2015年相比將得到6倍的增長(zhǎng)。

80億新能源汽車項(xiàng)目開工

5月11日上午，國機(jī)汽車旗下國機(jī)智駿新能源基地正式在江西贛州開工。據(jù)悉，該基地總投資約80億，其中一期投資25億元，建成后將形成年10萬臺(tái)新能源車的生產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)最快2018年首臺(tái)新能源汽車下線。