鋅是一種十分便宜和藏量豐富的金屬,聲稱會呼吸的鋅空氣電池其陽極(負(fù)極)采用鋅合金,陰極(正極)資料則來自空氣中的很多氧氣,由于毒性低對環(huán)境的影響損害小,且分量輕盈、安全性安穩(wěn)、能夠貯存比鋰離子電池還要多5倍的能量,若發(fā)展起來,會是電池界里炙手可熱的明日之星。
鋅空氣電池最早于19世紀(jì)初期被發(fā)現(xiàn),到了1997年,斯洛維尼亞籍發(fā)明家 Miro Zoric開發(fā)出首款可重復(fù)充電的鋅空氣電池并應(yīng)用于中小型公車。但現(xiàn)在鋅空氣電池只常見運用于少量電子設(shè)備,如:助聽器、電子手表、鐵路信號設(shè)備等,這是由于鋅空氣電池受限于再充電本錢昂揚,且易與氧自發(fā)反響發(fā)生自我放電的缺陷。
維基記載,鋅空電池保存的關(guān)鍵在于封條,除非電池馬上運用,不然不能取下電池陰極的封條。依據(jù)模仿試驗標(biāo)明,鋅空氣電池在室溫條件下,寄存1年后電量下降到95%,寄存2年后電量下降到90%,寄存4年后電量仍有85%,但只需撕下封條,電池就會觸發(fā)并開端作業(yè),在室溫環(huán)境下且不接負(fù)載時,依據(jù)不同的電池巨細(xì)標(biāo)準(zhǔn),3~12周后電池電量就會下降50%,超越20周電量下降到0~10%。
而現(xiàn)在市面上聲稱能夠充電的鋅空氣電池,其在充放電過程中需運用貴重的金屬催化劑如“鉑”、“氧化銥”來促進(jìn)氧的還原和發(fā)生。為了戰(zhàn)勝這個問題,研討人員現(xiàn)在現(xiàn)已找出新技術(shù)來制作雙功用氧電催化劑(bifunctio
nal oxygen electrocatalyst),該研討發(fā)布在世界學(xué)術(shù)雜志《先進(jìn)資料》(Advanced Materials)上。
這項新技術(shù)是把握鐵、鈷,鎳金屬氧化物的組成、尺度和結(jié)晶度來發(fā)生電催化劑。研討主要作者、澳洲悉尼大學(xué) Yuan Chen教授說,用新催化劑開發(fā)出來的鋅空氣電池具有優(yōu)異的可充電功能,研討人員發(fā)現(xiàn)在120次小時內(nèi)進(jìn)行了60次循環(huán)放電/充電后,電池功率僅丟失不到10%。
鋅空氣電池的質(zhì)料本錢遠(yuǎn)比鋰離子電池還要低,若科學(xué)家真的戰(zhàn)勝了充放電難關(guān),則可充電的鋅空氣電池未來市場潛力無量,或答應(yīng)成為統(tǒng)籌環(huán)保的動力科技產(chǎn)業(yè),并為電動車動力來歷奉獻(xiàn)一己之力。
鋅空氣電池
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