鋰電世界  中國(guó)是全球最大的鉛蓄電池生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，但廢鉛蓄電池回收體系卻極不健全。近日《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心與國(guó)際環(huán)保組織自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)舉辦的“中國(guó)廢鉛蓄電池回收管理現(xiàn)狀及對(duì)策”研討會(huì)上了解到，我國(guó)每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池?cái)?shù)量超過260萬噸，但正規(guī)回收的比率不到30%。廢鉛蓄電池回收行業(yè)處于無序狀態(tài)，近80%的廢鉛蓄電池仍通過個(gè)體商販流入非法回收和處理環(huán)節(jié)，大量廢鉛蓄電池被隨意拆解處置，產(chǎn)生的環(huán)境問題日益嚴(yán)重。

    廢鉛蓄電池正規(guī)回收率不足30%

    過去10年來，中國(guó)鉛蓄電池行業(yè)呈高速增長(zhǎng)趨勢(shì)，是全球第一大鉛蓄電池生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，工信部數(shù)據(jù)顯示，2012年鉛蓄電池產(chǎn)量達(dá)17486.3萬K V A h，較2011年增長(zhǎng)了27%。

    環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心與自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)鉛蓄電池回收管理現(xiàn)狀及對(duì)策》研究報(bào)告顯示，中國(guó)也是鉛蓄電池消費(fèi)大國(guó)，鉛蓄電池廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、通訊、電力、鐵路等行業(yè)，其中汽車啟動(dòng)電池、電動(dòng)自行車用動(dòng)力電池、后備電源三類約占消費(fèi)總量的90%。而廢鉛蓄電池?cái)?shù)量也很驚人，每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池?cái)?shù)量超過260萬噸。

    工信部2010年頒布的《電池行業(yè)重金屬污染綜合預(yù)防方案(征求意見稿)》顯示，當(dāng)前，歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家廢鉛蓄電池有組織的回收率已經(jīng)超過90%以上，而我國(guó)有組織的回收率不到30%。目前我國(guó)還沒有由蓄電池生產(chǎn)商或再生鉛生產(chǎn)廠家建成的全國(guó)性和區(qū)域性的回收網(wǎng)絡(luò)。

    中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)曹國(guó)慶表示，廢舊鉛酸蓄電池回收量，個(gè)體渠道占50%-60%，廢電池流向不規(guī)范的再生鉛企業(yè)是導(dǎo)致鉛污染的根源之一。回收環(huán)節(jié)存在嚴(yán)重的電池“倒酸”，部分再生鉛企業(yè)不收含酸的廢舊鉛蓄電池，廢酸流向不明，鉛污染和酸污染風(fēng)險(xiǎn)很大。目前汽車電池銷售量按5000萬K V A h測(cè)算，其中3000萬K V A h為富液，約含15萬噸含鉛稀硫酸，約含4.2萬噸硫酸；近幾年含鉛廢酸傾倒量連年增長(zhǎng)，2008年倒酸量合計(jì)9.95萬噸，2012年達(dá)到26.14萬噸。

    據(jù)了解，一方面我國(guó)廢鉛蓄電池回收行業(yè)總體處于無序狀態(tài)，廢電池流向不規(guī)范的再生鉛企業(yè)，另一方面具有正規(guī)回收資質(zhì)的企業(yè)“吃不飽”。

    參考有關(guān)資料和專業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)估算，北京市廢鉛蓄電池的年產(chǎn)生量大約為12～15萬噸/年，保守估計(jì)不低于10萬噸。但北京市唯一一家有回收資質(zhì)的公司生態(tài)島去年總共僅回收7000噸廢鉛蓄電池，有組織回收率不到10%。山西省陽煤集團(tuán)山西吉天利科技有限公司建設(shè)了一條10萬噸的國(guó)內(nèi)首條鉛蓄電池清潔生產(chǎn)閉合循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，但目前僅收到15000噸。上海市目前每年鉛蓄電池產(chǎn)生量保守估算在8.5～9.5萬噸，而每年通過正規(guī)渠道進(jìn)行危廢轉(zhuǎn)移的僅有0.7萬噸。