鋰電世界    特斯拉品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并帶來(lái)四門Coupe車型Model S電動(dòng)車后，其帶動(dòng)了電動(dòng)跑車在中國(guó)的高度關(guān)注。根據(jù)特斯拉剛剛公布的2014年第一季度股東報(bào)告顯示，1季度該品牌盈利猛增54%，中國(guó)等市場(chǎng)的旺盛需求自然是銷量大漲的重要因素，為此特斯拉決定提升15%的產(chǎn)能。

    鑒于電動(dòng)跑車在中國(guó)的高關(guān)注度，更多豪華廠商將目光瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場(chǎng)。近日媒體在對(duì)即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的新能源跑車進(jìn)行整理后發(fā)現(xiàn)：包括BMW i8、奧迪R8 e-tron等車型在內(nèi)，預(yù)計(jì)將有6款電動(dòng)跑車入華，未來(lái)將競(jìng)爭(zhēng)特斯拉所在的細(xì)分市場(chǎng)。

    寶馬在今年的北京車展上發(fā)布了首款插電混動(dòng)跑車-i8，據(jù)官方介紹，i8插電混動(dòng)跑車有望于今年年內(nèi)引入中國(guó)市場(chǎng)，并在國(guó)內(nèi)的BMW5S店內(nèi)銷售。

    其將搭載由寶馬eDrive驅(qū)動(dòng)單元、1.5L的3缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及智能動(dòng)力管理系統(tǒng)構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。在這款動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，寶馬i8的百公里加速只用4.5秒，最高時(shí)速達(dá)250km/h，而純電模式下最高速度可達(dá)120km/h，行駛里程35km，最大續(xù)航里程為500km。

    此外值得一提的是，寶馬i8的百公里綜合油耗僅為2.5L，這在超級(jí)跑車的細(xì)分市場(chǎng)中是非常具有優(yōu)勢(shì)的。

    美國(guó)知名跑車制造商菲斯克公司(Fisker Automotive)以設(shè)計(jì)制造混合動(dòng)力豪華跑車著稱，其計(jì)劃以增程式電動(dòng)跑車Karma為先鋒進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。此前菲斯克公司曾準(zhǔn)備于2013年第一季度入華，但由于技術(shù)故障和管理不善等原因該車于2012年停產(chǎn)，如今其在重新生產(chǎn)后，或于2014年內(nèi)將首款電動(dòng)跑車Karma導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。

    菲斯克Karma是一款混合動(dòng)力超跑，該車將搭載由一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率可以達(dá)到296kW，在電動(dòng)馬達(dá)的配合下可以輸出1300N.m的峰值扭矩，百公里加速時(shí)間為5.8秒，最高時(shí)速達(dá)200km/h。

    在日常使用過(guò)程中，用家用220V電壓6個(gè)小時(shí)就能為菲斯克Karma的電池充滿電，該車在切換到純電模式后可以行駛80km，最大續(xù)航里程為480km，其35.7L的油箱和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還能夠根據(jù)車載電腦的指令在電池電壓不足時(shí)進(jìn)行必要的充電，同時(shí)車頂安置的大尺寸太陽(yáng)能電池每天也可儲(chǔ)存約0.5kWh的電能。

    通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克曾于2013年底特律車展上亮相了一款插電式混合動(dòng)力跑車--ELR，其計(jì)劃在2013年底量產(chǎn)該車并有望于2014年正式入華銷售。

     ELR將采用與雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)相同的平臺(tái)打造并搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)1.4T增程式渦輪增壓引擎和一臺(tái)“T”型的鋰離子電池，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為152kw，其與16.5kw的電池組配合輸出后，可達(dá)到400N?m的峰值扭矩，最大續(xù)航里程為480km，在純電動(dòng)模式下該車行駛里程也可有56km左右。

    國(guó)際電動(dòng)汽車制造商Detroit Electric(底特律電動(dòng)汽車)在全球若干市場(chǎng)，首次推出量產(chǎn)的SP:01純電動(dòng)跑車，這是一款采用輕量化設(shè)計(jì)、后輪驅(qū)動(dòng)的敞篷兩座跑車。

    這款車裝配了一款最大功率150kW，最大扭矩225N.m的電動(dòng)機(jī)，百公里加速只需要3.7秒，最高時(shí)速可達(dá)288km/h。該車一次充電后的續(xù)航里程為288km，而且使用普通家用電源即可為其充電，具有不錯(cuò)的實(shí)用性。

    奧迪擴(kuò)大了電動(dòng)汽車項(xiàng)目的發(fā)展計(jì)劃，將陸續(xù)推出一系列高性能電動(dòng)轎車和SUV，而奧迪R8 e-tron電動(dòng)跑車將會(huì)在2015年率先上市，從而拉開一系列高性能電動(dòng)車的序幕。

     R8 e-tron概念車其實(shí)已亮相多年，奧迪早在2012年就打算將它量產(chǎn)并推向市場(chǎng)，但是由于電池續(xù)航里程不理想而暫時(shí)中止了上市計(jì)劃，現(xiàn)在看來(lái)奧迪已將這一難題攻克。

    據(jù)媒體披露，奧迪R8 e-tron將搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其百公里加速時(shí)間在4.2秒左右，最高車速可以達(dá)到200km/h，該車還將擁有約450km的續(xù)航里程，相比早期車型的215km增加了一倍還要多。

    來(lái)自克羅地亞的超跑制造商Rimac早前在2011年的法蘭克福車展上推出了一款Concept One電動(dòng)超跑概念車并計(jì)劃限量生產(chǎn)88輛，于2013年正式交車。但直至今日，該公司才對(duì)外公布獲得哥倫比亞商人和香港礦業(yè)公司的資金挹注，并且將開始量產(chǎn)此電動(dòng)跑車的消息，預(yù)計(jì)該車最晚于2016年可引入中國(guó)市場(chǎng)。

     Concept One雖然在碳纖維打造的車體之下僅重1650kg，但其性能強(qiáng)悍，擁有驚人的輸出功率。該車由四個(gè)92kW的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，綜合動(dòng)力輸出可達(dá)800kW，最高車速為305km/h，百公里加速度僅需2.8秒，此外其還將擁有高達(dá)600km的續(xù)航里程。

    特斯拉品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并帶來(lái)四門Coupe車型Model S電動(dòng)車后，其帶動(dòng)了電動(dòng)跑車在中國(guó)的高度關(guān)注。根據(jù)特斯拉剛剛公布的2014年第一季度股東報(bào)告顯示，1季度該品牌盈利猛增54%，中國(guó)等市場(chǎng)的旺盛需求自然是銷量大漲的重要因素，為此特斯拉決定提升15%的產(chǎn)能。

    鑒于電動(dòng)跑車在中國(guó)的高關(guān)注度，更多豪華廠商將目光瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場(chǎng)。近日媒體在對(duì)即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的新能源跑車進(jìn)行整理后發(fā)現(xiàn)：包括BMW i8、奧迪R8 e-tron等車型在內(nèi)，預(yù)計(jì)將有6款電動(dòng)跑車入華，未來(lái)將競(jìng)爭(zhēng)特斯拉所在的細(xì)分市場(chǎng)。

    寶馬在今年的北京車展上發(fā)布了首款插電混動(dòng)跑車-i8，據(jù)官方介紹，i8插電混動(dòng)跑車有望于今年年內(nèi)引入中國(guó)市場(chǎng)，并在國(guó)內(nèi)的BMW5S店內(nèi)銷售。

    其將搭載由寶馬eDrive驅(qū)動(dòng)單元、1.5L的3缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及智能動(dòng)力管理系統(tǒng)構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。在這款動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，寶馬i8的百公里加速只用4.5秒，最高時(shí)速達(dá)250km/h，而純電模式下最高速度可達(dá)120km/h，行駛里程35km，最大續(xù)航里程為500km。

    此外值得一提的是，寶馬i8的百公里綜合油耗僅為2.5L，這在超級(jí)跑車的細(xì)分市場(chǎng)中是非常具有優(yōu)勢(shì)的。

    美國(guó)知名跑車制造商菲斯克公司(Fisker Automotive)以設(shè)計(jì)制造混合動(dòng)力豪華跑車著稱，其計(jì)劃以增程式電動(dòng)跑車Karma為先鋒進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。此前菲斯克公司曾準(zhǔn)備于2013年第一季度入華，但由于技術(shù)故障和管理不善等原因該車于2012年停產(chǎn)，如今其在重新生產(chǎn)后，或于2014年內(nèi)將首款電動(dòng)跑車Karma導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。

    菲斯克Karma是一款混合動(dòng)力超跑，該車將搭載由一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率可以達(dá)到296kW，在電動(dòng)馬達(dá)的配合下可以輸出1300N.m的峰值扭矩，百公里加速時(shí)間為5.8秒，最高時(shí)速達(dá)200km/h。

    在日常使用過(guò)程中，用家用220V電壓6個(gè)小時(shí)就能為菲斯克Karma的電池充滿電，該車在切換到純電模式后可以行駛80km，最大續(xù)航里程為480km，其35.7L的油箱和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還能夠根據(jù)車載電腦的指令在電池電壓不足時(shí)進(jìn)行必要的充電，同時(shí)車頂安置的大尺寸太陽(yáng)能電池每天也可儲(chǔ)存約0.5kWh的電能。

    通用汽車旗下豪華品牌凱迪拉克曾于2013年底特律車展上亮相了一款插電式混合動(dòng)力跑車--ELR，其計(jì)劃在2013年底量產(chǎn)該車并有望于2014年正式入華銷售。

     ELR將采用與雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)相同的平臺(tái)打造并搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)1.4T增程式渦輪增壓引擎和一臺(tái)“T”型的鋰離子電池，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為152kw，其與16.5kw的電池組配合輸出后，可達(dá)到400N?m的峰值扭矩，最大續(xù)航里程為480km，在純電動(dòng)模式下該車行駛里程也可有56km左右。

    國(guó)際電動(dòng)汽車制造商Detroit Electric(底特律電動(dòng)汽車)在全球若干市場(chǎng)，首次推出量產(chǎn)的SP:01純電動(dòng)跑車，這是一款采用輕量化設(shè)計(jì)、后輪驅(qū)動(dòng)的敞篷兩座跑車。

    這款車裝配了一款最大功率150kW，最大扭矩225N.m的電動(dòng)機(jī)，百公里加速只需要3.7秒，最高時(shí)速可達(dá)288km/h。該車一次充電后的續(xù)航里程為288km，而且使用普通家用電源即可為其充電，具有不錯(cuò)的實(shí)用性。

    奧迪擴(kuò)大了電動(dòng)汽車項(xiàng)目的發(fā)展計(jì)劃，將陸續(xù)推出一系列高性能電動(dòng)轎車和SUV，而奧迪R8 e-tron電動(dòng)跑車將會(huì)在2015年率先上市，從而拉開一系列高性能電動(dòng)車的序幕。

     R8 e-tron概念車其實(shí)已亮相多年，奧迪早在2012年就打算將它量產(chǎn)并推向市場(chǎng)，但是由于電池續(xù)航里程不理想而暫時(shí)中止了上市計(jì)劃，現(xiàn)在看來(lái)奧迪已將這一難題攻克。

    據(jù)媒體披露，奧迪R8 e-tron將搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其百公里加速時(shí)間在4.2秒左右，最高車速可以達(dá)到200km/h，該車還將擁有約450km的續(xù)航里程，相比早期車型的215km增加了一倍還要多。

    來(lái)自克羅地亞的超跑制造商Rimac早前在2011年的法蘭克福車展上推出了一款Concept One電動(dòng)超跑概念車并計(jì)劃限量生產(chǎn)88輛，于2013年正式交車。但直至今日，該公司才對(duì)外公布獲得哥倫比亞商人和香港礦業(yè)公司的資金挹注，并且將開始量產(chǎn)此電動(dòng)跑車的消息，預(yù)計(jì)該車最晚于2016年可引入中國(guó)市場(chǎng)。

     Concept One雖然在碳纖維打造的車體之下僅重1650kg，但其性能強(qiáng)悍，擁有驚人的輸出功率。該車由四個(gè)92kW的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，綜合動(dòng)力輸出可達(dá)800kW，最高車速為305km/h，百公里加速度僅需2.8秒，此外其還將擁有高達(dá)600km的續(xù)航里程。