因?yàn)樯虉?chǎng)發(fā)展迅速,電動(dòng)汽車的續(xù)航和速度受到了高度注重,充電效率也受到了廠家的注重。溝通充電樁本身并不具有充電功用,它僅僅單純供給電力輸出,還需要銜接電動(dòng)汽車車載充電機(jī),方可起到為電動(dòng)汽車電池充電的效果。因?yàn)殡妱?dòng)汽車車載充電機(jī)的功率一般都比較小,所以溝通充電樁無(wú)法完成迅速充電。而家庭充電樁因?yàn)榈赜蛳拗?,使得電?dòng)汽車只能局限于必定范圍內(nèi)運(yùn)用。那么具有直流功率模塊的公共充電樁成為了商場(chǎng)的俊彥。
不行否認(rèn)的是,公共充電樁本錢高于家用充電樁,依據(jù)選址、充電樁數(shù)量和裝置方法的不一樣,造價(jià)也有較大區(qū)別。單個(gè)公共充電樁一般造價(jià)2300美元,不一樣品牌和不一樣功用的充電樁最貴可到達(dá)6000美元,別的功用包含LCD屏、特別的付出體系、數(shù)據(jù)追尋器等。和家庭充電樁不一樣,共用充電樁的首要本錢來(lái)自裝置費(fèi)用,占總本錢的60%–80%,斷路器和充電樁的間隔越遠(yuǎn)報(bào)價(jià)越高。
因?yàn)閷?dǎo)線是壁掛式的,停車場(chǎng)和車庫(kù)的充電樁是造價(jià)最低、裝置難度最低的充電樁,一般為6000美元,非壁掛式導(dǎo)線的共用充電樁則費(fèi)用更高。一起,如果一個(gè)充電站裝置數(shù)個(gè)充電樁,能夠共用導(dǎo)線和接線器等,其本錢也低于只裝置一個(gè)充電樁的狀況。
商場(chǎng)上最干流的快充樁的本錢最高,其高本錢首要來(lái)自充電樁本身和480V轉(zhuǎn)換器,后者的本錢為1萬(wàn)-2萬(wàn)美元,人工費(fèi)和資料費(fèi)的本錢稍高?,F(xiàn)在,也有廠家現(xiàn)已開宣布不需要轉(zhuǎn)換器的快充樁。
快充樁的答應(yīng)手續(xù)費(fèi)用和發(fā)動(dòng)費(fèi)用等遠(yuǎn)高于別的充電樁的費(fèi)用,高出的本錢一般約為1萬(wàn)美元,并且,處理答應(yīng)手續(xù)的冗雜程序也不行忽略。
綜上,自己建的私樁不能滿足本身需求,公司建立的公共充電樁受締造本錢影響數(shù)量有限,可是規(guī)模化締造有利于削減本錢,也能夠削減申辦手續(xù)的頻率。