鋰電世界  據(jù)日本媒體報(bào)道，日產(chǎn)公司宣布將與德國(guó)戴姆勒汽車公司、美國(guó)福特汽車公司結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同加快燃料電池汽車技術(shù)的商業(yè)化腳步，協(xié)議的簽訂將導(dǎo)致大量燃料電動(dòng)車的誕生。此次日美歐三國(guó)汽車巨頭跨國(guó)攜手共同研發(fā)汽車技術(shù)，旨在普及燃料電池汽車以振興汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于2017年推出第一款采用全新燃料電池的新車。
　　
    此前，德國(guó)寶馬已與日本豐田汽車公司在日本名古屋簽署協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)燃料電池系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)車輛部件和輕量化技術(shù)。雙方還簽署了一項(xiàng)關(guān)于鋰空氣電池研究的合作協(xié)議。鋰空氣電池的蓄電能力比性能最好的鋰離子電池要高出10倍以上。有研究結(jié)果顯示，采用二甲基亞砜導(dǎo)電溶液作為電解液，以納米金作為陰極材料，可生產(chǎn)出穩(wěn)定的鋰空氣電池。
　　
    車載燃料電池堆中的氫燃料和空氣中的氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，釋放電流為車輛提供動(dòng)力，生成產(chǎn)物只有水蒸氣和熱量，不會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成污染。有分析認(rèn)為，燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)必將加速汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，同時(shí)還將有效降低油耗成本。