鋰電世界  德國汽車制造商大眾汽車一直在大力推廣該品牌的電動概念車，公司旗下續(xù)航里程為83英里的E-Golf電動汽車也已經(jīng)進(jìn)入消費(fèi)市場。下一代E-Golf電動汽車也將在10月的巴黎車展上亮相。大眾的電動汽車集合了高爾夫緊湊型外觀和帕薩特的內(nèi)部空間寬敞的優(yōu)點(diǎn)，但光有外形上的優(yōu)勢還不夠，大眾電動汽車下一步的目標(biāo)是：給汽車沖上15分鐘電，就可續(xù)航483km。

    即便是特斯拉的Supercharger充電站目前也只能在20分鐘內(nèi)充滿50%的電，相當(dāng)于185km至203km的行駛里程。但是大眾給出的這個數(shù)字并不是毫無根據(jù)的設(shè)想，早在今年一月份，大眾就曾發(fā)布一款基于MEB電動車模塊化平臺打造的BUDD-e概念車，該車最高行程可達(dá)600km，僅用15分鐘就可以充電80%。

    大眾旗下的保時捷Mission E純電動概念車也號稱能達(dá)到這一充電速度。針對這一數(shù)字，TechCrunch網(wǎng)站指出，為達(dá)到這一目標(biāo)，大眾還需要在800V充電技術(shù)上做進(jìn)一步的提升。同時，特斯拉現(xiàn)有的Model S使用240V的適配器可以跑出93km/h的速度，充滿80%的電要花上大約4個小時的時間。這一充電速度遠(yuǎn)不及大眾所提出的這一數(shù)字，但該速度已經(jīng)在沒有使用任何基礎(chǔ)設(shè)施輔助和Supercharger充電站的情況下通過了測試。

    無論如何，大眾汽車CEO Matthias Müller表示，這款尚未命名的電動車將通過MEB電動車模塊化平臺打造，預(yù)計將于2018年底或2019年初正式上市。該系列車型將包括城市SUV、轎跑、外形類似于BUDD-e概念車的小型廂式貨車以及豪華轎車。